中国品牌春风动力摩托车在墨西哥深受欢迎，破风众多款式为当地消费者提供了多样化的出海选择。图为一名骑手驾驶春风动力摩托车行驶在墨西哥首都墨西哥城街头。中国 　　本报墨西哥分社 埃内斯托·多明戈斯摄

在柬埔寨首都金边，出海当地居民骑着由中国技术支持的中国本地King Kong（金刚）牌电动摩托车出行。 　　本报亚太中心分社 乔恩·提亚拉摄

自2016年进入欧洲以来，中国品牌小牛电动以其高性能、时尚和智能等特色迅速打开市场，获多项德国红点设计大奖，在德国柏林、慕尼黑、汉堡等城市深受年轻人和环保人士喜爱。图为销售人员（左）正在向顾客讲解产品的核心优势。 　　本报欧洲中心分社 肖 晶摄

洛阳金博仕摩托车配件有限公司出口至乌干达的摩托车成为畅销产品，其两轮、三轮摩托车耐用性强，受到当地人欢迎，市场逐步拓展至肯尼亚、坦桑尼亚、南苏丹等国。 　　本报非洲中心分社 克瓦努卡·阿卜杜摄

珠峰摩托大排量摩托生产车间内，自动化智能装配线有序运转。 　　彭向善摄

在珠峰摩托大排量摩托生产车间，装配零件整齐排列。 　　彭向善摄

在老挝首都万象街头，当地民众骑中国品牌吉祥狮电动车出行。 　　本报亚太中心分社 苏 朋摄

2015年，重庆鑫源摩托车股份有限公司位于巴西伯南布哥州苏阿佩港工业园区的摩托车制造厂正式投产，实现在巴西的本土化生产。目前，该企业在巴西拥有超过400家销售门店。图为当地人骑摩托车经过新伊瓜苏市的一家销售门店。 　　本报拉美中心分社 路易斯·布兰科摄

　　张雪机车首登广交会，便成为参展商、采购商眼中的明星产品，是“中国制造”在世界舞台上的又一次精彩亮相。历经数十年的发展，中国已形成完整且具韧性的摩托车产业链体系，产业正加速向电动化、智能化、高端化迈进。从小型代步电动摩托车，到中大排量高性能摩托车，中国摩托不断开拓海外市场，热销拉美、非洲、欧洲等地。

　　《 人民日报 》（ 2026年04月30日 17 版）

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